BMW R 1200 GS ADVENTURE ABS-ASC-ESA - 2014

€ 13.999,- € 14.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

25806 Km

Groen

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

In zeer nette staat en (bijna) full option. Bij 40.000 km is het blok vervangen. Dus het motorblok heeft 25000km gelopen.

Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek.

Biedingen via marktplaats chat of zoiets als 'waar kan de motor voor weg' kunnen we helaas niet op reageren.
Vrijdag 17 mei zijn we vanaf 15.00 de rest van de dag gesloten. U kunt ons altijd bereiken op 06 54241945

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Joop Hoekstra Motoren

Bericht

Website

Scharnegoutum, Friesland

0515-785285

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.


Motor	lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, centraal geplaatste balansas
Boring x slag	101\|73
Cilinder inhoud	1170
Comp. verhouding	12.5:1
Kleppen	4 radiaal geplaatste kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting/digitaal
Ontsteking	digitaal motormanagement BMS-KP met roluitschakeling, dubbele ontsteking
Vermogen	125\|92\|7.750
Max. koppel	125\|6500
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	33
Topsnelheid	>200
ABS	ja
Frame	2-delig, voor- en achterframe met meedragende motor/transmissie
Vering voor	BMW Motorrad Telelever; veerpootdiameter 37 mm, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning 5-voudig mechanisch instelbaar, veerweg 210 mm
Vering achter	enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; WAD-veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar, veerweg 220 mm
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 305 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 276 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 R 19
Achterband	170/60 R 17
Wielbasis	1510
Lengte	2255
Breedte	980
Hoogte	1450
Zithoogte	910/890
Drooggewicht	227
Leverbare kleuren	Alpinweiss, Racing blue metalic matt, Olive matt
Beschrijving	Waar u ook bent, u bent er altijd klaar voor: even de bergen in of vertrekken naar een ander continent om verre culturen te gaan ontdekken. Met een tankinhoud van 33 liter is daarvoor voldoende actieradius. Robuust? De R 1200 GS Adventure maakt de indruk dit woord te hebben uitgevonden. De machine heeft in de motorwereld in elk geval inhoud gegeven aan het begrip ‘robuust’. Daaraan dragen ook veel uitvoeringskenmerken bij die inmiddels bijna even legendarisch zijn als de machine zelf.