HARLEY-DAVIDSON HERITAGE SOFTAIL CLASSIC 107 FLHCS - 2021

€ 24.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

14108 Km

Custum paint gold

harley-davidson - heritage-softail-classic-107-flhcs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Mexican style, special paintwork met bladgoud, Legend air-suspension, 21'' spaakwiel voor met lang spatbord, apehanger, LED koplamp en knipperlichten, shin spoiler, floorboards, open luchtfilter, fishtail uitlaatdempers, custom zadel, side-mounth kentekenplaathouder, ABS, keyfob, gear-indicator, boordcomputer, cruise control.

Zeer unieke motor, waar je beslist geen 2e van tegenkomt.

MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.

Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.

Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis!

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Apehanger, Board computer, Cruisecontroll, Customuitlaten, Gearindicator, knipperlichten, andere, LED kentekenverlichting, LED koplamp, Spaakvelgen, Startonderbreking

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MotoLeo B.V.

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL 114

ROAD GLIDE SPECIAL FLTRXS

€ 22.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.