MOTO GUZZI V 85 TT TRAVEL - 2024

€ 15.399,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

De waanzinnige Moto Guzzi V85 TT - Nieuw en uit voorraad leverbaar bij Lowlands Biker Store in Zwolle, official dealer Moto Guzzi.

De Moto Guzzi V85 TT zit boordevol standaard uitrusting die allesbehalve standaard is en is uitgerust met een hoger Touring windscherm, centrale middenbok, stoere kofferset en bandenspanningscontrolesysteem.

Moto Guzzi kondigt updates aan voor de 2022 Moto Guzzi V85 TT en V85 TT Travel-modellen. Resultaat: meer koppel, nieuwe en lichtere velgen, vernieuwde elektronica en nieuwe kleuropties.
Moto Guzzi’s befaamde luchtgekoelde V-twin in de V85 TT voldoet nu aan Euro5 en Guzzi claimt meer koppel in het lage en middelhoge toerengebied. De nieuwe spaakvelgen besparen een indrukwekkende 1,5 kg. Je kunt nu ook tubeless-banden monteren, wat het gebruiksgemak ten goede komt.

Extra’s

5 rijmodi
ABS
Cruise control
Ride by Wire
TFT Display
Traction control
Verbeterde, tubeless velgen

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Moto Morini motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Moto Morini

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

ELECTRA GLIDE POLICE FLHP

Een stukje historie: HONDA in 1959 - In 1959 werd de laatste Benly als moderne verschijning met een 125 cc OHC viertakt tweecylinderblok op de markt gebracht. Het was goed voor 112 km/uur en kreeg de type aanduiding C92 mee. In juli van 1958 introduceerde men in Japan 's werelds meest succesvolle motorfiets ooit, de C100 Super Cub. Het ontwerpen van de Super Cub nam drie jaar in beslag en werd een goedkope en praktische motorfiets die iedereen wel ergens voor kon gebruiken. Deze multifunctionele machine had een 50cc viertakt OHV motorblok, een centrifugaalkoppeling en een drietraps transmissie. Het was een motor die zo gemakkelijk te berijden was dat iedere opstapper van de bromfiets maar ook iemand zonder ervaring er als vanzelf mee wegreed. Het innovatieve frame zonder middenstang deed het ook goed bij de dames en zette een nieuwe trend in het segment woon-werk verkeer. Het woord "scooterette" werd gebruikt om het type zonder middenstang aan te duiden en werd verkocht in een 50, 70 en 90 cc versie. In 1959 werd de eerste Honda motorfiets verkocht in Amerika en werd daardoor meteen 's werelds best verkochtte transportartikel (dertig miljoen tot op heden). Als bewijs van het superbe concept en design is het feit dat de hedendaagse C50, C70 en C90's alleen maar detailverbeteringen hebben ondergaan in het nu vijfentwintig-jarig gebruik van het ontwerp van deze motorblokken. In datzelfde jaar, 1959, introduceerde Honda de 250 cc C72 Dream in Amsterdam. Dit was de eerste Japanse motorfiets die officieel werd geëxposeerd in Europa. Het publiek verbaasde zich over het ongewone geperste stalen frame, de scharnierende achterbrug en de voorvering, het aluminium OHC motorblok, de startmotor en de knipperlichtinstallatie.