Nieuwsbrief:

SUZUKI  GLADIUS - 2015

€ 4.790,- € 4.950,-
36659 Km
Zwart
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
suzuki - gladius
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Nette Suzuki Gladius SFV650 
motor is voorzien van: topkoffer, kuipruit en gear indicator en de motor staat op nieuwe banden.
Met kleine aanpassing te berijden met A2 rijbewijs.
  • Koningsdag en Hemelvaartsdag zijn wij gesloten.

    Wij vinden het fantastisch dat uw deze motor bij ons heeft gevonden. Heeft u vragen over deze motor of de beschikbaarheid, neem dan gerust contact op met onze showroom op 0174-764946

    Waarom koopt u bij AMT Motors:
    - Ruim 2500 m2 showroom met motorplezier.
    - Altijd 250 top occasions op voorraad. Zie ook onze andere advertenties!
    - Hét juiste adres voor betaalbare motoren mét garantie.
    - Garantie mogelijkheden van 3, 6, 12 tot 24 maanden*
    - 10 Dagen GRATIS ALL-RISK verzekering bij aanschaf motor*

    Wat kunt u nog meer verwachten bij AMT Motors:
    - Inruil, proefrijden, thuis bezorgen mogelijk*
    - Ruim keuze 35 kw motoren voor het A2 rijbewijs.
    - Professionele werkplaats voor onderhoud van alle motormerken!
    - Gespecialiseerd schade herstel, van taxatie tot reparatie.
    - Uitgebreide shop met Motorkleding, Helmen, ART4 sloten en accessoires.  
    - Bezoek ook eens onze gezellige showroom, de koffie staat klaar!
    - Geniet nu van extra veel voordeel, scherp geprijsde motoren, kortingen tot wel € 1000,-  en enorme ruime keuze!!

    Financiering: 
    - ACTIE: 50/50 DEAL, nu rijden, betaal 50% van de motor aan en de     andere 50% gespreid in een door u zelf te bepalen looptijd.
    - Verschillende mogelijkheden voor zowel prive als zakelijk.
    - Kijk snel voor alle mogelijkheden op Numotorrijden.nl

    Uw motor VERKOPEN? 
    Vertrouwd en zonder zorgen, Contant geld/ per bank + officieel RDW vrijwaringsbewijs.

    *Vraag naar de voorwaarden aan uw verkoopadviseur, zet en type fouten onder voorbehoud. Deze advertentie is met zorgvuldigheid opgemaakt, maar door de complexiteit kan er soms een afwijking zijn. Informeer naar de opties die voor u belangrijk zijn. Op deze advertentie kan geen aanspraak gemaakt worden.

    Openingstijden Showroom
    Dinsdag 9.00 - 17.30 uur
    Woensdag 9.00 - 17.30 uur
    Donderdag 9.00 - 17.30 uur
    Vrijdag  9.00 - 17.30 uur
    Zaterdag 9.00 - 16.00 uur
    Zondag & Maandag gesloten

    Bezoekadres:
    Braillestraat 1a
    2691HX 's-Gravenzande
    Zuid-Holland
    Tel: 0174-764946


Opties en Accessoires:
aflevering 35kw / A2 mogelijk!, Bagagerek, kuipruit, Originele uitlaat, Schakelindicator, Topkoffer, Velgstriping




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
AMT Motors
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 “slechts” 50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geïntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vóór duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.
© 2000 - 2024 Motoroccasion