TRIUMPH STREET TRIPLE R - 2010

€ 4.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

35500 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

supermooie Triumph Street Triple R

Mooie accessoires.
* Low boy uitlaat
* Stuureind spiegels
* Fly screen
* Seat cover

De Street Triple r is een naakte motorfiets met de onmiskenbare ‘streetfighter'-stijl. De Street Triple wordt voortbewogen door een hele fijne vloeistofgekoelde driecilinder-in-lijn met 91 pk en 60 Nm. De vrij lichte motor, met slechts 189 rijklare kilo's, heeft hiermee voldoende vermogen aan boord om vlot door het verkeer te loodsen.

Bij Motor-id bent u aan het juiste adres indien u interesse heeft in een jong gebruikte motorfiets
Omdat het een compact eenmansbedrijf betreft bent u verzekerd van een persoonlijke benadering en bent u ook altijd welkom om onder het genot van een bakje koffie uw wensen kenbaar te maken.
Wij zijn gespecialiseerd in Triumph en Ducati ondehoud.
Dit onderhoud kunnen wij volgens Triumph en Ducati voorschriften doen door jarenlange opleidingen bij Triumph en Ducati.
Voor Ducati en Triumph is originele computerapperatuur aanwezig.
Voor alle andere merken gebruiken we een Texa-computer, hiermee kunnen we snel en betrouwbaar diagnoses stellen, TPS-reset, onderhoudsmeldingen uitvoeren, etc.
U kunt bij ons terecht voor:
- Onderhoud voor alle merken en modellen
  Gebruikte motoren
  Alle Japanse motoren
  Amerikaanse motoren
  Schadeherstel
  Banden
  Onderdelen, originele en imitatie-onderdelen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor-id

Bericht

Website

Prinsenbeek, Noord-Brabant

076-5411888

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

MULTISTRADA 1200 S TOURING

€ 10.950,-

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.